Morges tient sur 3,85 km2 : une ville dense, où l'on ne se gare pas n'importe où. L'autoroute A1 la traverse et la sépare en deux moitiés : au sud la vieille ville, les quais et les rues commerçantes, au nord l'essentiel des quartiers d'habitation. Deux jonctions la desservent, Morges-Ouest (n° 15) et Morges-Est (n° 16), et Lausanne se trouve à une douzaine de kilomètres à l'est. Nos camions rejoignent donc l'adresse directement, chargent et repartent sans transbordement intermédiaire. Sur place, en revanche, c'est le stationnement qui décide de presque tout.
La vieille ville est une ville neuve savoyarde, fondée vers 1286 par Louis de Savoie, et son plan s'en ressent encore : deux rues principales parallèles, la Grand-Rue et la rue Louis-de-Savoie, complétées par la rue de Couvaloup et reliées entre elles par de courtes ruelles transversales. Le bâti y est ancien, contigu, et rarement équipé d'un ascenseur. Les cages d'escalier tournent serré, les paliers sont courts : une armoire ou un canapé-lit ne descend pas toujours sans démontage. La Grand-Rue est piétonne depuis avril 1993, la rue Centrale depuis le 1er octobre 2018, une partie de la rue du Sablon est réservée à la mobilité douce jusqu'à l'entrée du parking de l'Îlot Sud, et la rue Louis-de-Savoie, la rue du Château et les quais sont passés en zone 30 lors de la requalification menée de 2023 à 2025. Au centre, le camion ne se met donc presque jamais devant la porte.
Le mercredi et le samedi matin, le marché occupe la Grand-Rue jusqu'en début d'après-midi : nous ne planifions pas de gros chargement au centre historique ces matinées-là. Au nord de l'autoroute, la logistique change. Beausobre réunit le collège, le théâtre et les salles de sport, et son secteur d'habitation borde l'avenue de Chanel. La Gottaz, entre le chemin de Prelionnaz et la route de la Longeraie, ainsi que l'avenue de Marcelin, alignent des immeubles de logements : nous réservons l'ascenseur auprès de la gérance et protégeons les paliers avant de commencer. L'Églantine, quatorze immeubles de logements collectifs, et le quartier des Halles, bâti sur l'ancienne friche ferroviaire au sud de la gare, s'atteignent souvent par un parking souterrain au gabarit limité. Riond-Bosson concentre bureaux, ateliers et dépôts.
L'élimination suit ici des règles précises. La déchèterie régionale, à l'avenue de Riond-Bosson 9, n'est ouverte qu'aux habitants de Morges, Tolochenaz, Lully, Vufflens-le-Château et Chigny. Les particuliers y accèdent du lundi au vendredi de 13h45 à 18h00 et le samedi de 08h00 à 12h00, les entreprises du mardi au vendredi de 14h00 à 18h00 et le samedi matin. Dix véhicules au maximum y entrent en même temps, et les déchets d'entreprise ou de chantier ne sont repris que s'ils figurent sur la liste admise, moyennant un formulaire de déclaration préalable. L'écopoint de la place de la Navigation, ouvert tous les jours de 06h00 à 21h00, est réservé aux seuls habitants de Morges. La Ville propose par ailleurs un ramassage d'encombrants devant le domicile, sur rendez-vous. Aucun de ces canaux ne vide un logement : nous chargeons directement dans le camion et répartissons bois, métaux, appareils électriques, papier et carton, textiles et déchets ultimes dans les filières suisses. Les objets encore en état sont proposés aux associations de la région.
Les zones payantes du domaine public fonctionnent du lundi au samedi, de 8h à 12h et de 13h30 à 18h30 ; en dehors de ces plages et le dimanche, elles sont libres. Les parkings couverts des Charpentiers, des Halles, de l'Îlot Sud et du Pont-Neuf, ainsi que le Parc des Sports, servent de points de repli. Pour immobiliser un véhicule devant un immeuble, la réservation du domaine public se demande à la Police Région Morges par son guichet en ligne, et nous nous en chargeons. Dernier point de calendrier propre à Morges : la Fête de la Tulipe occupe le parc de l'Indépendance de fin mars à mi-mai et charge les quais. Nous intervenons aussi chez les voisines directes, Tolochenaz, Lonay, Echichens, Chigny, Monnaz, Vufflens-le-Château et Préverenges.