Coppet est une commune minuscule et très ancienne. Son territoire mesure 1,87 km², elle compte quelque 3'200 habitants, et la petite ville figure à l'Inventaire fédéral des sites construits d'importance nationale. Fondée vers 1280 par les seigneurs de Thoire et Villars, elle a gardé son plan de bourg médiéval : une rue principale, la Grand-Rue, bordée de maisons à arcades des XVIe au XIXe siècles, quelques ruelles perpendiculaires, et le château de Coppet, acheté en 1784 par Jacques Necker et devenu la résidence de sa fille Germaine de Staël. Depuis Lausanne, nos camions rejoignent la commune par l'A1 et la jonction 10, dite justement de Coppet, à une cinquantaine de kilomètres ; Genève est à une quinzaine de kilomètres dans l'autre sens.
C'est le bourg qui décide de l'organisation d'un débarras à Coppet. Sous les arcades, la Grand-Rue et les ruelles qui s'y greffent, la Ruelle du Temple, la Ruelle de la Canebière, la Rue Froide, la Rue des Murs et la Rue du Perron, ne laissent pas la place à un camion de déménagement stationné à la porte pendant plusieurs heures. Le stationnement de longue durée est reporté sur les parkings de périphérie, RC Sud, RC Nord et le parking du château, avec un régime de macarons pour les habitants et les commerçants du bourg. Nous chargeons donc depuis un point autorisé et faisons la navette avec un véhicule plus étroit et des diables, ou nous demandons à la commune une autorisation de stationnement temporaire pour la durée de l'intervention.
Le bâti ajoute sa propre difficulté. Les maisons du bourg sont contiguës, hautes et sans ascenseur ; les escaliers tournent serré, les paliers sont courts, les caves sont voûtées et les combles se rejoignent par une trappe ou une échelle de meunier. Une armoire, un canapé d'angle ou un lit à sommier fixe ne descendent pas sans démontage. Sur les hauts de la commune, au-dessus de la voie ferrée, le tissu change : villas et petits immeubles des chemins des Rojalets, des Pessules, des Levrayes, du Grand-Pré et du secteur En Pallets, avec caves, garages et abris de jardin qui représentent souvent le plus gros du volume réel.
L'élimination suit une règle propre à Coppet : la déchèterie qui dessert la commune ne se trouve pas sur son territoire. C'est la déchèterie intercommunale de Founex-Coppet, au chemin de l'Epinette à Founex, réservée aux habitants des deux communes. Les objets encombrants doivent y être apportés, avec un poids maximal fixé à 50 kg par pièce. Dans le bourg même, un écopoint installé rue des Belles-Filles, à côté du dépôt de la voirie, s'ouvre avec la carte de déchèterie et n'accepte que l'aluminium, le PET, le carton, le fer-blanc et le vieux papier : il a été prévu pour les habitants du centre qui n'ont pas la place de stocker chez eux. Rien de tout cela n'absorbe le contenu d'un logement. Nous chargeons directement dans le camion et répartissons chaque flux, bois, métaux, appareils électriques, papier, textiles et déchets ultimes, dans les filières de recyclage suisses. Ce qui est encore en état part vers les associations de la région.
La gare pèse aussi sur notre calendrier. Mise en service en 1858 sur la ligne Lausanne-Genève, elle est devenue le terminus de plusieurs lignes du Léman Express, avec quatre trains par heure et par sens vers Genève. Cette desserte attire une population mobile et fait tourner les baux plus vite qu'ailleurs dans le district de Nyon. Nous intervenons dans tout le bourg, sur les hauts, et chez les voisines directes de la commune, Founex, Commugny et Tannay, ainsi que dans le reste de la Terre Sainte. Avant de fixer la date, nous repérons l'adresse, mesurons l'escalier et la porte palière, et déterminons où le camion pourra réellement se poser.